|
EVT 电动车辆电池测试设备是为测试电动车内的牵引电池或混合动力车内的 HEV 电池而设计的。EVT实现了在测试程序中任意编写和设定电流、电压、功率或电阻进行充电和放电的功能，并且记录相应的测量数据。
根据规格要求（快速负载变化和模拟驱动循环），EVT配备了SCR技术和从充电到放电和反向的固态开关或者是IGBT技术。
这两种技术允许在放电时将能量反馈入电网，导致低功率热损耗。不需要额外的冷却系统。多种选购件，如电池组退出、附加的输入/输出通道、数据採集器、CAN 总线介面和恒温箱的RS232介面。
由充电到放电和反向的高速转换使IGBT/EVT对电动/混合动力车辆电池的测试理想化。特别是对重复驱动循环的特点－曾以便携式数据记录正真的驱动－能提供可重复性的试验结果．此外能为各种动力电池或工业储能装置的测试方法自由编程。
控制介面： |
BTS 或 MBT |
软件： |
BTS - 600 |
EVT THY的精度I/U： |
(20-100%) ±1 %设定值, (1-20%) ±0.2 % 全程 |
EVT IGBT的精度I/U： |
I/U (10-100%) ± 0.25% 全程 |
分辨率： |
±15位 |
电源供应： |
三相， 50/60 Hz |
上升时间 (10-90% 负载) I: |
< 10 ms (IGBT) |
环境温度： |
10-40 °C (50-104 °F) |
型号
设计 |
电流
[A] |
电压
[V] |
直流功率
[kW] |
机柜
尺寸 |
EVT 300-180 THY |
0.3 - 300 |
20 - 180 |
54 |
E 1 |
EVT 300-360 THY |
0.3 - 300 |
40 - 360 |
108 |
E 2 |
EVT 600-180 THY |
0.6 - 600 |
20 - 180 |
108 |
E 2 |
EVT 600-360 THY |
0.6 - 600 |
40 - 360 |
216 |
E 2 |
|
|
|
|
|
EVT 300-500 IGBT |
0.3 - 300 |
0 - 500 |
80 |
I 2 |
EVT 400-500 IGBT |
0.4 - 400 |
0 - 500 |
160 |
I 4 |
EVT 400-500 IGBT |
0.4 - 400 |
0 - 500 |
240 |
I 5 |
EVT 600-500 IGBT |
0.6 - 600 |
0 - 500 |
160 |
I 4 |
EVT 600-800 IGBT |
0.6 - 600 |
0 - 800 |
240 |
I 5 |
其他电流和电压范围可按要求供应。
系列 |
尺寸 |
大小(H x W x D) [mm] |
EVT THY |
E 1 |
2200 x 1000 x 1000 (86.6'' x 39.4'' x 39.4'') |
EVT THY |
E 2 |
2200 x 1600 x 1000 (86.6'' x 63'' x 39.4'') |
EVT IGBT |
I 2 |
2200 x 1000 x 1000 (86.6'' x 39.4'' x 39.4'') |
EVT IGBT |
I 4 |
2200 x 2000 x 1000 (86.6'' x 78.8'' x 39.4'') |
EVT IGBT |
I 5 |
2200 x 3000 x 1000 (86.6'' x 118.2'' x 39.4'') |
- 高速控制和採集数据
- 附加电压、温度、模拟输入
- 辅助装置的输入/输出
- RS232，CAN 介面
|
